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아나로그디바이스, 첨단 ADAS를 통한 주행 안전 강화 위해 씨잉 머신즈와 협업

글로벌 반도체 리더인 아나로그디바이스(ADI)는 고성능 운전자 및 탑승자 모니터링 시스템(DMS/OMS) 기술을 지원하기 위해 씨잉 머신즈(Seeing Machines, LSE:SEE)와 협력한다고 밝혔다. 씨잉 머신즈는 주행 안전 강화를 위해 인공지능(AI) 기반 운전자 모니터링 시스템을 설계하는 첨단 컴퓨터 비전 기술 전문기업이다. 장거리 운전과 혼잡한 교통 상황은 운전자의 피로를 가중하고 주의력을 떨어뜨려 종종 사고를 유발하기도 하며, 그 결과 교통사고 사상자가 생기기도 한다. 새롭고 정교한 ..

아나로그디바이스, CES 2023에서 인텔리전트 에지에서의 생활 시연

아나로그디바이스(ADI)는 CES 2023에서 양방향 데모 시연과 전문가 토론을 통해 인텔리전트 에지(Intelligent Edge)에서의 삶을 경험할 수 있는 기회를 제공한다고 밝혔다. ADI 부스(#4725) 소개: 에지에서 감지와 처리를 모두 수행함으로써 물리적 세계와 디지털 세계를 연결하면 의사 결정이 이뤄지는 곳에서 데이터와 통찰력을 활용할 수 있으므로 더욱 신속하고 효과적인 실행이 가능해진다. 라스베이거스 컨벤션 센터 웨스트 홀에 마련된 ADI 부스(부스 번호: #4..

아나로그디바이스, 일렉트로니카 2022에서 산업의 지속 가능한 미래상 제시

아나로그디바이스(ADI)는 11월 15 ~ 18일 독일 뮌헨에서 개최되는 일렉트로니카 2022(electronica 2022) 전시회에서 산업 자동화 및 계측, 자동차, 헬스케어, 소비가전, 통신 애플리케이션을 위한 자사의 혁신적인 기술과 솔루션을 선보인다(홀 C4, 부스 번호: 125). • 컨퍼런스 프레젠테이션 및 데모에 대한 자세한 내용은 ADI electronica 2022 웹사이트 참조 방문자는 ADI가 제공하는 30개 이상의 데모, 기조 연설, 전문가의 기술 프레젠테이션을 통해 지능형 공장 ..

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디지털 양극화를 어떻게 해결할 것인가?

[아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.)] 디지털 양극화를 어떻게 해결할 것인가? https://analog.com/en/signals/articles/bridging-the-digital-divide-challenge.html 글: 조 배리(Joe Barry) 무선 통신 사업부 부사장 / 아나로그디바이스(Analog Devices) 한때는 고속 인터넷이 특정인들만 사용할 수 있는 것으로 여겨지던 때도 있었지만 이제는 생활의 필수품이 되었다...

엣지 AI의 꿈을 실현하는 임베디드 AI 솔루션

글: 크리스 아디스(Kris Ardis) / 아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.) 우리가 어릴 적에 예상한 대로라면 지금쯤 하늘을 나는 자동차가 나왔어야 하지 않을까? 또, 로봇 집사가 집안을 돌아다니며 시중을 들어야 하지 않을까? 운이 나쁘다면, 인류가 지구에 재앙을 초래하기 전에 의식 있는 로봇이 인류를 상대로 봉기를 들어야 하지 않을까? 이런 일들은 아직 현실에서 일어나지 않았지만, 오늘날 인공 지능(AI) 기술이 우리 생활 깊숙이 파고들고 있는 것만은 확실하다. 우리가 알렉사(Alexa..

기울기 센서를 활용한 시각장애인용 수평계 설계

글: 사이먼 브램블(Simon Bramble) 스태프 FAE / 아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.) 요약 이 글에서는 시각장애인용 수평계 설계 방법에 대해 설명한다. 이 설계는 ADXL312 가속도계를 사용하여 수평면과 수직면에서의 중력을 측정하고, 가속도계가 정확히 수평 또는 수직일 때 버저를 울린다. 이 설계는 수평을 맞추기 위한 기울기 센서로 사용할 수도 있다. 예컨대 자동차 트레일러의 경우, 자키 휠에서 좀 떨어진 곳에 이 수평계를 탑재할 수 있으며, 자동차 안정성 시스템이나 드론에..

비디오 more

ADI의 LISTN EZ-오디오 시스템 시작하기

즉시 사용 가능한 완벽한 ADSP-21562 샤크+(SHARC+) 오디오 증폭 시스템은 DSP 컨셉트(DSP Concepts)의 오디오 위버(Audio Weaver®) 신호 플로우 및 튜닝 툴을 갖추고 있습니다. 이 비디오는 하드웨어 및 소프트웨어 대한 소개와 함께 사용자들이 어떻게 이 제품을 실행하고 시작할 수 있는지 설명합니다.

자동차 오디오 버스

보스턴에서 열린 2015VTC 컨퍼런스에서 ADI의 새로운 A2B 기술을 소개합니다.

향상된 구성 기능을 제공하는 3세대 A2B® 트랜시버

A2B®(Automotive Audio Bus)는 간단한 설계로 지연시간이 가장 짧은 디지털 오디오, 제어 및 출력 성능을 제공할 수 있는 음성 및 오디오를 위한 혁신적인 아키텍처를 지원합니다. 3세대 A2B 트랜시버는 시스템 레벨의 최적의 성능을 보장하기 위해 향상된 구성 기능을 제공합니다.

추천제품 more

산업용 및 웨어러블용 FPU 마이크로컨트롤러 및 Bluetooth LE 5가 포함된 Arm Cortex-M4

▶ 배터리 구동 애플리케이션을 위한 매우 효율적인 마이크로컨트롤러 ▶ 120MHz Arm Cortex-M4 프로세서(FPU 포함) ▶ 초저전력 32비트 RISC-V(RV32) 코프로세서를 사용하여 데이터 처리를 오프로드할 수 있습니다 ▶ 7.3728MHz 및 60MHz 저전력 발진기 ▶ 외부 수정 지원(블루투스 LE의 경우 32MHz 필요) ▶ 32.768kHz RTC 클럭(외부 수정 필요) ▶ 8kHz 상시 작동 초저전력 오실레이터 ▶ 3MB 내부 플래시, 1MB 내부 SRAM ▶ 1.1에서 76.5μW/MHz 활성 모드v ▶ 레벨 변환기가 없는 1.8V 및 3.3V I/O ▶ 외부 플래시 및 SRAM 확장 인터페이스 ▶ 블루투스 5.2LE 라디오 ▶ 완전 오픈 소스 블루투스 5.2 스택 사용 가능 ▶ AoA, AoD, LE 오디오 및 메시 지원 ▶ 높은 처리량(2Mbps) 모드 ▶ 장거리(125kbps 및 500kbps) 모드 ▶ Rx 감도: -97dBm, Tx 출력: +4.5dBm ▶ 싱글 엔드 안테나 연결(50Ω)

초저전력 클래스 D 오디오 증폭기

▶ 필터리스 디지털 입력, 모노 차동 출력 헤드폰 드라이브에 최적화된 3레벨 Σ-Δ 변조가 있는 클래스 D 증폭기 ▶ 단일 1.8V 전원에서 작동 ▶ 80mW 출력, 0.1% THD + N에서 16Ω 부하 ▶ 2.57μV rms 노이즈, 113dBA 가중 신호 대 잡음비 및 동적 범위 ▶ 0.003% THD + N(30mW, 1kHz 출력 32Ω 부하) ▶ 최대 4핀 선택 가능한 주소 또는 독립 실행형 작동을 사용하는 I2C 제어 ▶ 다중 직렬 데이터 형식 ▶ TDM, I2S 또는 왼쪽 맞춤 슬레이브 ▶ 2.8224MHz ~ 12.288MHz에서 작동하는 PDM 입력 ▶ 8kHz ~ 768kHz의 샘플링 속도 지원 ▶ 6MHz PDM 입력으로 3.9μs 대기 시간 ▶ 유연한 디지털 게인 조정 ▶ 프로그래밍 가능한 코너 주파수가 있는 DC 차단 하이패스 필터 ▶ 고성능 모드에서 1.55mW의 일반적인 유휴 전력 ▶ 저전력 모드를 통해 전력 소비량 감소 ▶ 유연한 출력 게인 리미터 및 클리핑 ▶ 디지털 입력이 필요 없는 자동 전원 차단 기능 ▶ 단락 보호 ▶ 팝업 및 클릭 억제 ▶ 사용자가 선택할 수 있는 초저EMI 배출 모드 ▶ 전원 켜기 재설정 ▶ 1.8V PVDD 공급 ▶ 1.2V ~ 1.8V IOVDD 공급 ▶ 11-볼, 0.984mm x 1.444mm, 0.35mm 피치 WLCSP

2x 640KB L1, 2048KB 공유 L2 SRAM, 400볼 FCBGA가 있는 최대 1GHz Dual-SHARC+® DSP

SHARC+ 핵심 인프라 ▶ 800MHz(최대) 또는 1GHz(최대) 코어 클록 주파수 ▶ 2x 640KB 온칩 레벨 1(L1) SRAM 메모리(패리티 포함)로 저지연 성능 향상 ▶ 32비트, 40비트 및 64비트 부동 소수점 지원 ▶ 32비트 고정 소수점 ▶ 바이트, 짧은 단어, 단어, 긴 단어 주소 지정 메모리 ▶ ECC 보호 기능이 있는 2048KB 온칩 레벨 2(L2) SRAM - 많은 사용 사례에서 외부 메모리가 필요하지 않음 ▶ 낮은 시스템 전력에 최적화된 레벨 3(L3) 인터페이스, DDR3에 16비트 인터페이스 제공(1.35V 지원 DDR3L 장치 지원) 16비트 DDR/DDR3L 메모리 컨트롤러 ▶ DDR3L에 대한 1.35V 지원 고급 하드웨어 가속기 ▶ 추가 처리 능력을 위해 코어 클록 주파수에서 실행되는 향상된 FIR/IIR 오프로드 엔진 ▶ OTP를 사용한 보안 암호화 엔진 강력한 DMA 시스템 혁신적인 디지털 오디오 인터페이스(DAI)에는 다음이 포함됩니다. ▶ 8x Full SPORT 인터페이스(TDM 및 I2S 모드 포함) ▶ 2x S/PDIF Rx/Tx, 8 ASRC 쌍 ▶ 8x 정밀 클록 생성기 ▶ 2x 4채널 PDM 마이크 입력 ▶ 28 버퍼 기타 주변기기 연결/인터페이스: ▶ 2x 쿼드 SPI, 1x 8진수 SPI ▶ 메이저리그 3핀 ▶ 6x I2C, 3x UART ▶ 2x 링크 포트 ▶ 16x 범용 타이머, 1x 범용 카운터 ▶ 3x 워치독 타이머 ▶ 4채널 12비트 하우스키핑 ADC ▶ 40 GPIO 핀, 28 DAI 핀 ▶ 열 센서 패키지 ▶ 17mm x 17mm(0.8mm 피치) 400볼 FCBGA ▶ ADSP-21569, ADSP-21567 및 ADSP-21566 프로세서와 완벽하게 핀 호환 가능 추가 기능 ▶ 보안 및 보호 ▶ 암호화 하드웨어 가속기 ▶ IP 보호를 통한 빠른 보안 부팅 ▶ 최대 1GHz에서 실행되는 향상된 FIR 및 IIR 가속기 ▶ 자동차 애플리케이션용 AEC-Q100 인증

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시그마-델타 ADC 클럭킹?지터 이상

현대 SAR 및 Σ-Δ 아날로그-디지털 변환기(ADC)의 주요 이점 중 하나는 사용 편의성을 염두에 두고 설계되었다는 것입니다. 이전 세대에서는 사용 편의성이 고려되었습니다. 이를 통해 시스템 설계자의 작업을 단순화하고, 많은 경우 단일 참조 설계를 여러 세대와 다양한 애플리케이션에 걸쳐 사용하고 재활용할 수 있습니다. 대부분의 경우, 장기간에 걸쳐 서로 다른 애플리케이션에 사용할 수 있는 하나의 참조 설계를 작성할 수 있습니다. 정밀 측정 시스템의 하드웨어는 소프트웨어 구현이 서로 다른 시스템 요구에 적응하는 동안 그대로 유지됩니다. 그것이 재사용의 묘미입니다. 하지만 인생에서 전적으로 유리한 것은 없습니다. 항상 벌칙이 있기 마련이죠. 여러 애플리케이션에 대한 단일 설계의 주요 단점은 DC, 지진, 오디오 및 더 높은 대역폭 애플리케이션에 대해 가장 높은 성능을 달성하는 데 필요한 사용자 지정 및 최적화를 포기한다는 것입니다. 디자인을 재사용하고 완성하기 위해 서두를수록 정밀 성능이 저하되는 경우가 많습니다. 주된 실수 중 하나이자 소홀한 부분은 시계를 맞추는 것이다. 이 기사에서는 시계의 중요성에 대해 논의하고 고성능 변환기를 위한 적절한 설계에 대한 지침을 제공할 것입니다.

A2B 기술과 디지털 마이크가 신흥 자동차 애플리케이션에서 탁월한 성능을 가능하게 하는 방법

자동차 실내 전자 제품 부문에서는 자동차 제조업체가 경쟁업체와 차별화를 시도함에 따라 오디오, 음성 및 음향 관련 애플리케이션의 영역이 빠르게 확대되고 있다는 사실이 점점 분명해지고 있습니다. 또한 평균적인 소비자가 기술에 대한 지식이 높아짐에 따라 차량과의 개인적 상호 작용 수준과 관련된 기대치가 크게 확대되고 있습니다. 홈 씨어터 품질 사운드 시스템은 모든 차량 가격대에서 흔히 볼 수 있으며, 이제 정교한...

A2B를 사용하여 오디오 회의 시스템 사용

요즘 현대식 회의실에서 오디오를 설치하는 데 있어 가장 큰 장애물 중 하나는 다양한 입력/출력 변환기를 메인 오디오 콘솔에 상호 연결해야 한다는 것입니다. 이 작업은 일반적으로 각 노드에 대해 개별 지점간 차폐 케이블을 사용하여 수행되며, 부피가 크지만 각 노드에 별도의 외부 전원 공급 장치가 필요합니다. 이러한 케이블은 부피가 클 뿐만 아니라 특히 긴 길이 설치에서 또는 비용 효율적인 케이블 옵션을 사용하기로 선택할 때 상당한 주파수 저하를 초래할 수 있는 아날로그 오디오 신호도 전송합니다.

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